Приложение 1
Структура расходов по страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний и число получателей страховых выплат 2001-2007гг.
Структура расходов на выплату пособий и страховых выплат по обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний за 2005-2007 гг.
Приложение 2
Организационная структура ОАО "Аэрофлот"
Приложение 3
Основные нормативно-правовые акты РФ, регулирующие отношения в сфере охраны труда работников гражданской авиации
Трудовой кодекс РФ (ТК РФ) от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 25.11.2009) (а именно ст. ст. 328 - 330 и 413 ТК РФ);
Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 18.07.2009). Воздушный кодекс является основополагающим актом воздушного законодательства России.
Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 29 января 2009 г. N 32 "Об утверждении Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов организаций воздушного транспорта"
Постановление Правительства РФ от 10.12.2002 N 877 (ред. от 01.02.2005) "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников, имеющих особый характер работы
Приказ Минтранса России от 30 января 2004 г. N 10 "Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации
Приказ Минтранса России от 21 ноября 2005 г. N 139 Положение "Об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации"(с изменениями на 15 мая 2009 года)
Приказ Минтранса России от 22.04.2002 N 50 ФАП "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, конкурсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" ред. от 01.11.2004
О мерах по обеспечению безопасности полетов в осенне-зимний период 2009 - 2010 г.г.(Распоряжение Росавиации от 17.08.09 № ВД-153-р)
Приказ Минздравсоцразвития РФ от 29.05.2006 №413 "Об утверждении Типового положения о комитета (комиссии) по охране труда
Приказ Минздравсоцразвития РФ от 24.02.2005 №160 "Об определении степени тяжести повреждения здоровья при несчастных случаях на производстве"
Приложение 4
Выдержки из Кодекса корпоративного поведения ОАО "Аэрофлот"
1.2. ОАО "Аэрофлот", перевозя миллионы российских и иностранных пассажиров и сотни тысяч тонн груза, поддерживает благосостояние своих акционеров, формирует привлекательные условия труда для своих работников, и служит интересам государства и общества в целом, являясь крупным налогоплательщиком, поддерживая и развивая социальные программы, заботясь об экологии и здоровье граждан.
2.5.1. Работники Общества
Отношения между ОАО "Аэрофлот" и его работниками регулируются действующим российским законодательством, отраслевыми нормативными актами, Коллективным договором и трудовыми договорами, действующими в Обществе.
ОАО "Аэрофлот" обеспечивает социально-ответственное регулирование вопросов труда, занятости и трудовых отношений.
Исполнительные органы ОАО "Аэрофлот" обязуются обеспечивать равные права и возможности трудоустройства независимо от расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям.
Исполнительные органы ОАО "Аэрофлот" в рамках действующего в Обществе Коллективного договора проводят работу по построению системы мотивации труда, привлекательной системы оплаты труда для своих работников, а также оказанию материальной и социальной поддержки при увольнении и эффективной пенсионной программы для работников, уходящих на пенсию.
Исполнительные органы ОАО "Аэрофлот" обязуются рассматривать мнение трудового коллектива по вопросам деятельности Общества.
Потенциал устойчивого развития Общества зависит от притока квалифицированных и компетентных молодых работников, Совет директоров и исполнительные органы Общества проводят политику, направленную на:
- сочетание трудовых обязанностей молодых работников с возможностью продления образования, повышения квалификации и профессионального развития;
- содействие в обеспечении жильем молодых работников и их семей.
В свою очередь, Совет директоров и исполнительные органы Общества ожидают от работников ответственного и инициативного подхода и эффективного исполнения обязанностей, направленных на процветание Общества.
2.5.6. Органы государственной власти и Общество
В отношениях с государственными органами ОАО "Аэрофлот" придерживается принципов абсолютной прозрачности и соблюдения государственных интересов.
Ответственность ОАО "Аэрофлот" перед государством отражается в обязательствах по развитию социальных программ, отражающихся в Коллективном договоре Общества, обеспечении безопасности потребителей – пассажиров и труда работников, оказании содействия в устранении последствий чрезвычайных происшествий, создании рабочих мест.
ОАО "Аэрофлот" обязуется ежегодно публиковать обзоры о проводимой работе по охране здоровья и труда работников Общества и о проводимой природоохранной деятельности.
Приложение 5
Извлечение из Коллективного договора открытого акционерного общества "АЭРОФЛОТ - российские авиалинии" на 2009-2011 годы
3. РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
3.1. Общее понятие рабочего времени
3.1.1.Рабочее время членов экипажей воздушных судов включает полетное время и время работы на земле.
3.1.2.К полетному времени членов экипажей относится время с момента начала запуска двигателей для выполнения полета и до выключения двигателей после посадки.
Время работы экипажа на земле в периоды запуска, прогрева, опробование двигателей и систем ВС в случае несостоявшегося вылета засчитывается в размере 100% полетного времени.
Полетное время работы экипажа ВС - время работы во вредных и/или опасных и иных особых условиях труда.
3.1.3. Время работы членов экипажей на земле включает:
а) время предполетной подготовки;
б) время послеполетной работы;
в) время стоянки в промежуточных аэропортах, за исключением времени отдыха и приема пищи;
г) время ожидания вылета в случае его задержки по различным причинам в аэропортах и других местах вылета;
д) время нахождения в резерве (на различных дежурствах);
е) время эстафеты;
Скачать реферат