6. Выполнение мероприятий по улучшению условий и охраны труда, предусмотренных трехсторонним соглашением, коллективным договором и соглашениями по охране труда;
7. Обязательное страхование работников от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Система страхования в авиакомпании включает следующие программы: авиационное страхование; добровольное медицинское страхование; страхование автотранспорта (каско, несчастный случай, ОСАГО); обязательное личное страхование пассажиров от несчастного случая; обязательное страхование летного персонала от несчастного случая и потери профессиональной трудоспособности; страхование имущества; страхование имущественной ответственности при выполнении опасных работ и при использовании опасных производственных объектов.
8. Предоставление широкого комплекса медицинских услуг.
"Программа производственного контроля" предусматривает проведение медицинских осмотров на базе Медицинского центра ОАО "Аэрофлот", а также проверку санитарно-гигиенического состояния судов и помещений.
9. Корпоративные социальные программы ОАО "Аэрофлот": программа медицинского обеспечения работников, членов их семей и пенсионеров; программа негосударственного пенсионного обеспечения; решение жилищных вопросов работников; предоставление корпоративных авиабилетов; служебный автотранспорт и автостоянки, детские дошкольные учреждения; общественное питание; спортивно-оздоровительная работа, корпоративные мероприятия, работа с ветеранами.
Роль профсоюзной организации в обеспечении охраны труда летного состава ОАО "Аэрофлот Российские авиалинии"
Работниками ОАО "Аэрофлот" созданы профсоюзные организации:
• "Первичная профсоюзная организация работников ОАО "Аэрофлот" региональной общественной организации "Профсоюз авиаработников г. Москвы" объединяет 8,4 тыс. человек около 100 различных профессий;
• Региональная общественная организация "Шереметьевский профессиональный союз летного состава" 683 человека (пилоты, бортоператоры, бортинженеры и другие специалисты);
• Региональная общественная организация "Шереметьевский профессиональный союз бортпроводников" 79 человек.
• Профсоюз авиационных специалистов — 494 работника авиационно-технического состава.
В ОАО "Аэрофлот" подписан новый Коллективный договор на 2009 - 2011 гг. - основной документ компании, регламентирующий социально-трудовые отношения работников и работодателя. В новом Колдоговоре социальный пакет сохранился в полном объеме, как и в предыдущем. Работодатель не отказался от принятых ранее обязательств перед работниками, не взирая на трудную экономическую ситуацию, сложившуюся сейчас в авиаотрасли в условиях экономического кризиса.
Основные составляющие системы социального партнерства в Колдоговоре включают в себя гарантии обеспечения занятости, медицинского и страхового обеспечения, оздоровление и отдыха работников и членов их семей, жилищно-бытовое обслуживание и предоставление общественного питания, охраны и безопасности условий труда работников, а также возмещение вреда, причиненного здоровью работников.
В частности в Коллективном договоре открытого акционерного общества "АЭРОФЛОТ - российские авиалинии" на 2009-2011 годы говорится:
Работодатель признает за Профсоюзом право участвовать на паритетных началах в управлении средствами социального страхования, признает право Профсоюза на осуществление профсоюзного контроля за соблюдением Работодателем законодательства о труде, правил охраны труда, порядка оплаты труда, предоставления гарантий, компенсаций и льгот, жилищно-бытового обслуживания и требований по устранению выявленных нарушений.
Профсоюз осуществляет контроль за соблюдением Работодателем законодательства о труде и охране труда, разрабатывает предложения Работодателю по совершенствованию этой работы, соблюдает установленный законодательством порядок рассмотрения коллективных трудовых споров.
Представители Профсоюза входят в состав комиссий по социальному страхованию, трудовым спорам, охране труда, жилищной и других комиссий.
Работодатель обязуется:
• установить технически обоснованные нормы времени в человеко-часах для качественного обслуживания авиационной техники и пассажиров ОАО "Аэрофлот" и определения фактической численности работников;
• - произвести тарификацию всех выполняемых работ по обслуживанию авиационной техники и пассажиров ОАО "Аэрофлот" и привести в соответствие квалификацию Работников с квалификацией выполняемых ими работ;
• - предоставлять членам экипажей воздушных судов при полетах пассажирами по заданию Работодателя питание, соответствующее рациону рабочего экипажа, а рабочему экипажу - питание, соответствующее рациону бизнес-класса по нормам, установленным в соответствии с законодательством РФ и локальными нормативными актами;
• при включении в задание на служебную командировку с указанием ее сроков членам экипажей воздушных судов предоставляются билеты бизнес-класса с отметкой "Стендбай" с обязательным бронированием мест в салоне экономического класса с указанием фамилии командируемого и информации о запрошенных рейсах. При оформлении перевозки на регистрации в случае отсутствия свободных мест в бизнес-классе в билете делается отметка "Даунгрэйд" до салона экономического класса;
• при наличии жалоб членов экипажей воздушных судов, инженерно-технического персонала на условия проживания во внебазовых аэропортах, направить членов комиссии по охране труда (представителей Работодателя и Профсоюза) для проверки условий проживания таких Работников;
• организовать условия отдыха членов экипажа ВС и инженерно-технического персонала (ИТП) в базовом и внебазовых аэропортах в отелях/гостиницах среднего класса не менее 3-4 звезд…
Ограничения на работу по совместительству вводятся в отношении Работников с особыми условиями и режимом труда, дополнительная работа которых может повлечь за собой последствия, отражающиеся на состоянии их здоровья и безопасности производства. Ограничения распространяются также на лиц, не достигших 18 лет, и беременных женщин.…
Положения о рабочем времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов ОАО "Аэрофлот" представлено в Приложении 5.
В настоящее время в качестве документа, регулирующего отношения между работниками авиакомпаний и работодателями, существует отраслевое тарифное соглашение в гражданской авиации России на 2007 - 2009 гг., подписанное представителями пяти крупнейших авиационных профсоюзов России и международной ассоциации руководителей авиапредприятий России. Аэрофлот формально не присоединился к этому соглашению, т.к по мнению руководства предприятия соглашение в части льгот и преференций весьма жесткое. В случае присоединения к этому соглашению, льготы работников Аэрофлота потерпели бы существенные уменьшения, а некоторые были бы полностью ликвидированы.
Скачать реферат