Ремонт сливо-наливных устройств
6.6.1. На проведение работ по ремонту сливо-наливного оборудования эстакад, связанных с разгерметизацией технологического оборудования и возможностью выделения пожаровзрывоопасных и вредных веществ, оформляется наряд-допуск по установленной форме.
6.6.2. До начала проведения огневых работ на сливо-наливном оборудовании должно быть выполнено следующее:
с эстакад должны быть удалены цистерны для нефтепродуктов;
площадки сливо-наливных устройств, сливные желоба и лотки канализации должны быть очищены от остатков нефтепродуктов;
сливо-наливные устройства и трубопроводы должны быть отключены и освобождены от нефтепродуктов;
смотровые колодцы, гидравлические затворы канализации и нулевые резервуары, расположенные на расстоянии ближе 20 м от места проведения огневых работ, должны быть плотно закрыты крышками и поверх крышек засыпаны слоем песка.
6.6.3. Ремонтные работы с применением огневых работ допускается проводить на расстоянии не менее 100 м от места выполнения сливо-наливных операций.
6.6.4. Не допускается проводить ремонтные работы технологического оборудования и цистерн на территории эстакады.
6.6.5. Камеры задвижек и колодцев перед проведением ремонтных работ необходимо провентилировать, содержащиеся в них нефтепродукты смыть в промышленную канализацию, а полы промыть водой.
Ремонтные (огневые) работы могут быть начаты только после отбора проб воздуха для анализа и подтверждения содержания паров нефтепродуктов, безопасных для проведения соответствующих работ.
Ремонт контрольно-измерительных приборов и автоматики
6.7.1. Ремонт контрольно-измерительных приборов и средств автоматики должен производиться в соответствии с технической документацией на эти приборы и средства.
6.7.2. Ремонт и поверка КИП и средств автоматики производится непосредственно персоналом эксплуатирующей организации или специализированными организациями с учетом требований нормативной документации Госстандарта России и технической документации организаций-изготовителей.
6.7.3. Помещения для КИП и средств автоматики должны иметь приток воздуха от вентиляционных систем для предотвращения попадания в помещения взрывоопасных паров и газов.
Воздух, подаваемый на приборы контроля и автоматики, должен быть осушен.
6.7.4. Вводы (выводы), проложенные в помещения для КИП и средств автоматики через наружные стены или через стены тамбуров и коридоров, должны содержаться в исправном состоянии в соответствии с требованиями действующих правил устройства и эксплуатации электроустановок. При устройстве вводов (выводов) импульсных трубок манометров, дифманометров и защитных труб с проводами в помещение для приборов контроля и автоматики из смежных производственных помещений зоны классов B-I, B-Ia, B-II в несгораемые стены должны быть заложены металлические плиты с вваренными в них отрезками труб для герметичного присоединения их к импульсным защитным трубам со стороны производственных помещений (на муфтах с обваркой) и со стороны помещений для приборов контроля и автоматики.
6.7.5. Работы по монтажу, демонтажу и ремонту КИП и средств автоматики необходимо производить после их отключения от технологических, импульсных линий и снятия напряжения.
6.7.6. КИП и средства автоматики ремонтировать непосредственно в пожаровзрывоопасных помещениях допускается только "холодным" способом без применения пайки, сварки и других работ, связанных с применением открытого огня и высоких температур.
6.7.7. Кабели, применяемые при ремонтных работах КИП и средств автоматики в пожаровзрывоопасных зонах открыто (на конструкциях, стенах и потолках, в каналах, тоннелях и т.п.), не должны иметь наружных покрытий из горючих материалов (джут, битум, хлопчатобумажная оплетка и т.п.).
6.7.8. Длину кабелей на напряжение выше 1 кВ, прокладываемых во взрывоопасных зонах, следует по возможности ограничивать.
6.7.9. При ремонтных работах во взрывоопасных зонах запрещается устанавливать соединительные и ответвительные кабельные муфты.
Требования безопасности при работе в экстремальных условиях
7.1. К экстремальным условиям относятся явления, сопровождаемые предельными значениями (и значениями свыше их) температуры наружного воздуха и скорости ветра, разрядами атмосферного электричества, ливнями и т.п., при которых следует приостанавливать работы на открытом воздухе.
7.2. Швартовка судов к морским причалам для погрузки-выгрузки и бункеровки допускается при скорости прижимного ветра не более 7,4 м/с и отжимного - не более 10 м/с.
7.3. Сливо-наливные операции на железнодорожных и автомобильных эстакадах, морских и речных причалах при грозе и скорости ветра 15 м/с и более не допускаются.
7.4. Погрузка-выгрузка нефтепродуктов в таре башенными, портальными кранами и перегрузочными мостами при скорости ветра 12,5 м/с и более не допускается.
Погрузка-выгрузка нефтепродуктов в таре с помощью всех остальных кранов не допускается при скорости ветра 15 м/с и более.
7.5. Производить отбор проб, измерять уровень нефтепродуктов в резервуарах, железнодорожных цистернах, а также выполнять другие работы на открытом воздухе на высоте при грозе и скорости ветра 12,5 м/с и более не допускается.
7.6. Производить работы на высоте (отбор проб, измерение уровня нефтепродукта ручным способом и др.) на резервуарах, железнодорожных цистернах, подмостях и других конструкциях при обледенении, тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ, допускается при выполнении дополнительных мер безопасности (наличие наблюдающего-дублера, дополнительного освещения, применения предохранительных поясов, песка для устранения скольжения и др.).
7.7. На нефтебазах, складах ГСМ и АЗС должны быть разработаны планы ликвидации возможных аварий, в которых, с учетом специфических условий необходимо предусмотреть оперативные действия персонала по предотвращению аварий и ликвидации аварийных ситуаций, а в случае их возникновения - по локализации, предотвращению загораний и взрывов, максимальному снижению тяжести последствий, эвакуации людей, не занятых в ликвидации аварий.
Указанные планы согласовываются с объектовой комиссией по чрезвычайным ситуациям.
7.8. Несчастные случаи и аварии расследуются в порядке, предусмотренном нормативными правовыми актами Российской Федерации, определяющими организацию учета и расследования этих фактов.
7.9. Каждая авария подлежит расследованию специально созданной комиссией с составлением акта
Режимы труда и отдыха
Режимы труда и отдыха работников при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, АЗС и ПАЗС устанавливаются в соответствии с действующим законодательством и правилами внутреннего распорядка организаций.
Требования к подготовке, обучению и проверке знаний правил по охране труда
9.1. Профессиональная подготовка и обучение по охране труда, проверка знаний работников нефтебаз, складов ГСМ, АЗС, ПАЗС должны производиться в соответствии с Федеральным законом от 17 июля 1991 г. № 181-ФЗ "Об основах охраны труда в Российской Федерации"*(1).
Скачать реферат