При дорожно-транспортном происшествии
ДТП – это всегда стресс для водителя, тем более, если его модель автомашины дешевле той, что принадлежит другим участникам аварии.
Поэтому сначала самое важное – взять себя в руки и не поддаваться психологическому или иному давлению с другой стороны.
Даже при незначительной аварии важно дождаться сотрудников ГИБДД.
Постарайтесь, если есть такая возможность, привлечь на свою сторону свидетелей. И учтите, все, кто находился с вами в машине в момент аварии, даже если это ваши родственники – так же свидетели.
Если вам задают вопрос о страховке и, вдруг так случилось – ваша страховка буквально накануне закончилась – ни в коем случае не сообщайте о том противоположной стороне. Если на вашей стороне нет страховой компании (с которой судиться куда хлопотнее, чем с вами), то ваши шансы быть оказаться виновным, даже при полной вашей, невиновности стремительно возрастают.
Когда приехали сотрудники ГИБДД:
Постарайтесь проследить, чтобы приехавшие сотрудники ГИБДД аккуратно составили схему, и не подписывайте её не глядя, а проявите дотошность в её сверении с обстоятельствами аварии, дорогой, её шириной, относительным расположением машин на ней.
Внимательно проследите за тем, как составлен протокол, если его отдают вам – значит вас предопределяют виновным, и потому вам желательно настаивать уже с самого начала о своей невиновности – пусть будет ругань, но если вы пойдёте на поводу на вас же потом повесят вину по максимуму. Проследите за тем, чтобы в протокол были внесены свидетели вашей стороны.
Требуйте занесения максимально полного описания повреждений вашей машины в протокол и следите за тем, чтобы повреждения вашей машины, в случае, если они никак не меньше повреждений автомобилей других участников ДТП, были таковыми и записаны – как наибольшие.
Не забывайте, что даже если вас обвиняют – вы тоже пострадавшая сторона. Иначе, если вдруг в последствии суд признает обоюдку может так случиться, что выплачивать ущерб придётся только вам – если у вас не будет дополнительных доказательств понесённых ваши убытков. Поэтому крайне желательно и то, чтобы ваш ущерб в любом случае был оценен так же независимой экспертизой – даже если вас указывают как виновника ДТП.
Не позволяйте сотрудникам ГИБДД оставаться наедине с другой стороной и договариваться им друг с другом. Если есть возможность – обязательно вызывайте на место аварии родственника или друга, чтобы он помогал вам проследить за составлением схемы, за участниками ДТП и сотрудниками ГИБДД. Будучи со своими, вы себя будете увереннее чувствовать.
В любом случае, даже если вы не названы виновником ДТП, прежде чем идти на разбор, и уж если вы названы виновником, то просто обязательно! – вам надо ознакомиться с законодательством для автомобилистов на Rambler-Право, где также находятся и образцы документов (заготовки наиболее часто встречающихся на практике юридических документов).
Чем более вы будете активны, тем вас более будут уважать и считаться с вами.
На разборе у инспектора ГИБДД:
После аварии вас сразу начнёт мучить вопрос «что делать?». Проблем много. Проблемы с машиной, со страховкой, с разбором аварии и её материальными результатами.
Если вас обвиняют при разборе аварии, протестуйте, не позволяйте инспектору оставаться тет-а-тет с другими участниками ДТП, не позволяйте ему давить на вас.
Ниже приведена ссылка на законодательство, касающееся прав автомобилиста: «Чем лучше вы будете знать законы, ПДД и свои права – тем увереннее вы себя будете чувствовать на разборе аварии».
Если есть такая возможность, на разбор тоже желательно приехать с родственником или другом, чтобы он в случае чего мог засвидетельствовать необъективность сотрудника ГИБДД и его неправомочные действия, как то:
- попытка вывести вас из комнаты дознания для разговора с другими участниками ДТП наедине;
- провод на разбор вас и других участников ДТП вне очереди знакомыми инспектора / других участников аварии;
- знакомство других участников ДТП или сопровождающих их лиц с инспектором ДТП.
Если вы не согласны с постановлением инспектора:
Подписывая постановление, укажите, что вы не согласны и крайне желательно: почему.
Очень вероятно, что инспектор вас попросту обманет, отвечая на вопрос, куда надо подавать жалобу на него за незаконное вынесение постановления.
Обжаловать постановление по делу об административном правонарушении может лицо, в отношении которого вынесено постановление, или его защитник, а также потерпевший или его представитель (кроме того, пересмотр дела производится и по протесту прокурора).
Обратите внимание, что только после истечения срока на обжалование постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу и только после этого к лицу, в отношении которого вынесено постановление, может быть применена назначенная мера наказания.
Жалобу можно подать вышестоящему органу (должностному лицу) ГИБДД и / или в суд.
Если вы несогласны с постановлением инспектора и хотите оспорить его решение, то вам следует обратиться в суд в 10-дневный срок после вынесения постановления. Обращаться надо в суд, в ведении которого находится данный участок ГИБДД (его реальный адрес, а не адрес самого ДТП!)
Учтите, что обжалования постановления инспектора ГИБДД происходит в рамках административного дела, решение о вашей вине может вынести только суд.
В данном случае – когда вы подаёте жалобу в суд на инспектора ГИБДД – административный суд.
А вот если вам не удалось выиграть это дело, то вам придётся отстаивать свои права далее уже в гражданском суде.
При взаимодействии с окружающей средой
Шумы и запахи
При поездках на одном и том же автомобиле водитель хорошо знаком со всеми его нормальными шумами и запахами. Он знает, как стучит цепь распределительного механизма и какой запах имеет разогретая незамерзающая смесь в радиаторе. Всякие посторонние шумы и запахи должны вызывать у него тревогу. Стук в передней части автомобиля наводит на мысль об ослаблении крепления буфера или амортизатора. Стук в двигателе вынуждает водителя тщательно исследовать причину его возникновения. Скрип в колесе свидетельствует о наличии недовернутых или ослабших гаек. Запах разогретой резины – признак неисправности электрооборудования; запах масла для двигателя – неплотностей в системе смазки двигателя; запах дыма – признак опасности. Конечно, где-то что-то горит…
Опытный водитель никогда не оставляет без внимания посторонние шумы и запахи исходя из справедливой поговорки, что «дыма без огня не бывает». Поэтому он в случае неисправности останавливает автомобиль, тщательно осматривает его и выясняет причину неисправности.
Это спасает водителя от опасных последствий.
При быстром движении слышен все увеличивающийся шум, вызванный качением протектора шин по поверхности дороги. Шум этот, доходящий до неприятного гула, изменяется в зависимости от вида дорожного покрытия. Шум от шин изменяется не только в зависимости от вида дорожного покрытия, но и от его состояния. На сухой дороге шум обычно бывает слабее, а на мокрой значительно сильнее. Умелый водитель по этим признакам может определить даже ночью, едет ли он по сухой дороге или въехал на мокрую. Этот шум не должен вызывать беспокойства водителя.
Скачать реферат