Особенно сложными и интересными были строительство технологического тоннеля и укладка в нем трубопроводов. Строительство тоннелей, в частности, для подземного метро в СССР велось давно. У метростроевцев к этому времени накопился богатый опыт. Однако использовать тоннель для прокладки в нем нефтепродуктопроводов планировалось впервые. Сложность строительной задачи заключалась в ограниченности пространства, в котором невозможно было широко применять грузоподъемные механизмы и другую стандартную монтажную технику. Главным условием было высокое качество работ по монтажу и изоляции труб. Трубы укладывались в 2–3 яруса, а это означало, что доступа к ним и возможности производить ремонт и тем более их замену в будущем не будет. Строить надо было «навечно».
Резервуарный парк на площадке в урочище Грушевая балка, входящий во вторую очередь комплекса новороссийских нефтебаз, предусматривался из 20 железобетонных резервуаров типа ЖБР-10000 такой же конструкции, как и на мысе Шесхарис.
На площадку в Грушевой балке, как основную базу хранения нефти и нефтепродуктов, поступление нефти проектировалось как по магистральным нефтепроводам, так и по железной дороге в вагонах-цистернах. Поэтому проектом было предусмотрено строительство сливных железнодорожных эстакад. Учитывая, что нефтепродукты, которые предполагалось сливать из вагонов-цистерн, были разными по качеству, проектом предусматривалось построить две сливные эстакады: одну для слива мазута, другую для нефти и нефтепродуктов.
С ноября 1976 года одновременно с проектированием глубоководного причала прорабатывался проект строительства в технологическом тоннеле и на полке по территории нефтебазы «Шесхарис» трубопровода диаметром 1220 мм. Уникальность этого трубопровода в его большой пропускной способности (проектная — до 23 000 м3/час), которая достигается только за счет разности геодезических отметок резервуаров и причала. Погрузка должна была осуществляться «транзитом», то есть, минуя резервуары нефтебазы «Шесхарис». Это потребовало создания надежного регулирующего узла расхода, обеспечивающего безопасную работу трубопровода и погрузку нефти в танкер на разных режимах от 0 до 23 тыс. м3/час. Этот узел был смонтирован на нижней промплощадке нефтебазы «Шесхарис».
На нефтебазе «Грушовая» параллельно коллекторам, идущим от железобетонных резервуаров к Северному порталу тоннеля, был проложен трубопровод, соединяющийся со строящимися стальными резервуарами РВСпк-50000.
При определении границ территорий и объектов, строительство которых велось как единого комплекса, на баланс нефтебазы «Грушовая», кроме всех объектов, расположенных в Грушевой балке, были переданы технологический тоннель со всеми коммуникациями внутри, а также автомобильная дорога Шесхарис–Грушевая.
С начала 90-х годов начался новый этап перевалки грузов с железной дороги на морской транспорт для экспорта. Много было сделано как в технической и технологической областях, так и в организационной. Были пересмотрены принципы погрузки танкеров, условия выгрузки нефти из вагонов-цистерн, новые блокировки перелива резервуаров; заново был переработан план ликвидации возможных аварий на нефтебазе, который с изменениями, диктуемыми временем, существует на нефтебазе до сего времени.
В мае 2003 года приняты в эксплуатацию два резервуара РДПК-50000. Таким образом, общая емкость резервуарного парка перевалочной нефтебазы «Грушовая» выросла до 1200 000 м³. Одновременно со строительством дополнительного резервуарного парка началась реконструкция действующих резервуаров РВСпк-50000. В 2005 году масштабная реконструкция всех резервуаров РВСпк-50000 в соответствии с программой перевооружения и реконструкции резервуарного парка была закончена.
В настоящее время перевалочная нефтебаза «Грушовая» - одно из крупнейших подразделений ОАО «Черномортранснефть» - представляет собой мощный комплекс сооружений, расположенных на 211,8 гектара. Это одна из крупнейших нефтебаз России.
В состав нефтебазы входят: резервуарный парк общей емкостью 1200 000 м3, состоящий из 50 резервуаров ЖБР-10000 для нефти и нефтепродуктов, суммарной емкостью 500 000 м3, и 14 резервуаров РВСпк-50000 для нефти, суммарной емкостью 700 000 м3; системы автоматического пожаротушения на парке резервуаров РВСпк-50000 и на железнодорожных эстакадах, с насосными станциями, мембранными емкостями с пенообразователем, пенопроводов и водопроводов, в том числе, для подслойного тушения резервуаров; 72 км 619 м трубопроводов для нефти и нефтепродуктов; три сливо-наливные железнодорожные эстакады общим фронтом погрузки-выгрузки 188 вагонов-цистерн; технологическая насосная для перекачки нефти и нефтепродуктов и насосная внутрипарковой перекачки дизельного топлива; котельная с четырьмя котлами; система энергоснабжения, четырех дизельных электростанций общей мощностью 2360 кВт; система водоснабжения, система диспетчерского контроля и управления; нефтеулавливающие сооружения, состоящие из системы защиты на реке Богого; 35 493 м трубопроводов промышленной, дренажной и хозяйственно-бытовой канализации с двумя насосными станциями, перекачивающими стоки на очистные сооружения нефтебазы «Шесхарис». Пожарную безопасность обеспечивает пожарная часть ПЧ-19 МЧС. Общая численность персонала нефтебазы – 550 человек.
Методика расчета морального ущерба работнику от несчастного случая на производстве
В соответствии с методикой, представленной в учебном пособии М.В.Дулясовой «Ущерб работников нефтегазовых производств от несчастных случаев», моральный ущерб работнику вследствие повреждения здоровья определяется по формуле:
[4]
где Умор – величина морального ущерба работника вследствие несчастного случая, руб.;
Сэ – потенциальная экономическая эффективность жизнедеятельности человека, руб.;
kкр – коэффициент карьерного роста;
Cп – остаточная экономическая эффективность жизнедеятельности человека, руб.;
Пдт – показатель степени тяжести несчастного случая на производстве;
Пп – психофизиологический показатель;
Пс – социальный показатель;
УВ – упущенная выгода в части нематериальных благ, руб.
Потенциальная экономическая эффективность жизнедеятельности человека (Сэ) определяется по формуле:
[4]
где З – среднемесячная заработная плата (доход) работника, руб./мес.;
i – номинальная ставка сложных процентов;
Тр – возраст выхода на пенсию, мес.;
Тх – возраст на момент несчастного случая, мес.;
М1 – величина прожиточного минимума в расчете на одного человека для трудоспособного населения в данном регионе, руб./мес.;
kпм1 – поправочный коэффициент к прожиточному минимуму в зависимости от уровня заработной платы (дохода), представленный в таблице 1 [4];
ir – индекс роста потребительских цен.
Номинальная ставка сложных процентов определяется по формуле:
,
Скачать реферат