Производственная безопасность на примере ткацкого производства

В процессе дипломного проектирования рассматриваются наиболее распространенные средства защиты:

Ø оградительные,

Ø предохранительные и тормозные устройства,

Ø устройст­ва автоматического контроля и сигнализации,

Ø устройства дистанционного управления.

При этом основное внимание уделяется вопросам оснащения технологического оборудования оградительными устройствами. Имеются публикации, стандарты, в которых излагаются общие и специальные требования безопасности к конструкции производственного оборудования, где указано на необ­ходимость установки на машинах оградительных и других устройств:

ГОСТ 12.2.062-81 “ССБТ. Оборудование производственное. Ограждения защитные.”

ГОСТ

ГОСТ

ГОСТ

Оградительные устройства

Наиболее распространенными средствами защиты на технологи­ческом оборудовании отраслей промышленности являются оградительные устройства (61,8% всех имеющихся средств защиты на оборудовании текстильной промышленности до 80%- на швейном)

Анализ литературных источников, содержащих сведения об оградительных устройствах показал, что в них с разной степенью полноты рассматриваются два вопроса: оснащенность оборудования огра­дительными устройствами и эффективность оградительных устройств. Под оснащенностью понимается наличие на технологическом оборудова­нии оградительных устройств, а под эффективностью - уровень предот­вращения возможных травм.

Высокий уровень оснащенности и эффективности оградительных устройств обеспечивается качеством их проектирования и изготовления по сравнению с ранее применяемыми, наличием расчетов па прочность и жесткость, учетом вопросов эргономики оградительных устройств, ремон­топригодности и др.

Оградительные устройства, различают по видам опасных зон и кон­структивным особенностям:

общие оградительные устройства агрегатов и машин;

оградительные устройства выступающих передач, механизмов, клино-ременных, ценных и зубчатых передач;

оградительные устройства выступающих концов валов, шнеков, муфт, крупногабаритных барабанов, подвижных элементов различных агрегатов и машин, маховиков и шкивов, конвейеров;

оградительные устройства передач привода и их элементов опасных рабочих органов, расположенных в корпусе машины;

оградительные устройства жала валов.

Выделяются сплошные ограждения (общий кожух, сетках, Оболочками др.) как наиболее эффективные и перспективные виды оградительных устройств технологического обору­дования.

Доступ к опасным узлам и механизмам в сплошных ограждений осуществляется через отверстия, закрывающиеся дверцами, щитами и кожухами, снабженными специальными запорами или блокировочными устройствами. Что касается оградительных устройств отдельно располо­женных механизмов технологического оборудования, то сплошные ограж­дения на них снимаются редко, в основном лишь при капитальном ремон­те машины.

Устройства автоматического контроля сигнализации и дистанционного управления. Знаки безопасности

Производственная сигнализация является одним из звеньев непосред­ственной связи между машиной и человеком. Она способствует облегче­нию труда, рациональной организации рабочего места и безопасности рабо­ты.

Устройства автоматического контроля и сигнализации предназначены для контроля передачи и воспроизведения информации (цветовой, звуко­вой, световой и т. д.) с целью привлечь внимание работающих при появле­нии или возможном возникновении опасного производственного фактора.

Устройства сигнализации классифицируются:

сигнализаторы информационного типа;

предупреждающего типа;

информационного типа;

устройства для аварийной сигнализации;

дистанционные системы аварийной сигнализации.

Автоматические сигнальные устройства состоят из датчиков преобразователей, вызывающих размыкание контактов при превышении установленного порога: аномальное повышение температуры или кон­центрации токсичного или воспламеняющегося газа, наличие дыма, появление пламени, звуков и т.п.

СРЕДСТВА СНИЖЕНИЯ РИСКА МЕХАНИЧЕСКИХ ОПАСНОСТЕЙ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Механические опасности могут возникнуть у любого объекта, спо­собного причинить человеку травму в результате неспровоцированного контакта объекта или его частей с человеком. Риск подвергнуться тако­му контакту наблюдается при взаимодействии человека с объектом в трудовом процессе и при случайном прохождении человека в пределах действия объекта в опасной зоне оборудования. Опасная зона (нокосфера) — это пространство, в котором возможно действие на ра­ботающего опасного и (или) вредного производственного фактора. Размеры опасной зоны могут быть постоянными (зона между ремнем и обеспечение недоступности к опасно действующим частям машин и оборудования; применение приспособлений, непосредственно защищающих человека от опасного производственного фактора.

Первый метод состоит в пространственном или временном разделе-иши гомосферы (рабочей зоны) и нокосферы (опасной зоны), и к нему относится вЈе, что связано с конструктивными особенностями как самих машин и оборудования, так и устройств, ограждающих и блокирующих опасные зоны. Недоступность может быть обеспечена размещением опасных объектов на недосягаемой высоте, а также под прикрытием или 1) трубах.

Ко второму методу относятся собственно приспособления, с помо­щью которых обеспечивается безопасность взаимодействия с опасными частями машин и оборудования, в том числе и дистанционное управле­ние, а также устройства, автоматически прекращающие работу станка или работу агрегата, или подачу энергии в систему, или отводящие часть энергии в другое русло.

Средства достижения безопасности делятся на:

Ø средства коллективной защиты, обеспечивающие защиту всех работающих на участке (СКЗ);

Ø средства индивидуальной защиты, повышающие защитные свойства человека (СИЗ), к которым относится также и обучение взаимодействию с оборудованием в опасной зоне.

Средства коллективной защиты реализуются: при механизации и автоматизации производственных процессов; использовании роботов и манипуляторов; дистанционном управлении оборудованием; опреде­лении размеров опасной зоны; в случае применения ограждений, бло­кировок, звуковой и световой сигнализации; при осуществлении сиг­нальной окраски; при использовании тормозных и выключающих уст­ройств.