Рефераты по БЖД

Повышение эффективности производства на ПО"МПЗ"за счет снижения травматизма

Состояние травматизма на предприятии

На ПО «МТЗ» вопросами по охране труда занимается отдел по охране труда и технике безопасности (ООТиТБ). Отдел несет ответственность за организацию работы на предприятии по созданию здоровых и безопасных условий труда работающих, предупреждению несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Отдел проводит свою работу совместно с другими подразделениями МТЗ и во взаимодействии с комитетом профсоюза, технической инспекцией труда и др.

Основными задачами ООТиТБ являются:

- постоянное совершенствование организации работы на предприятии по созданию здоровых и безопасных условий труда работающих, предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний;

- внедрение передового опыта и научных разработок по охране труда;

- осуществление контроля за состоянием охраны труда на ПО.

Производственный травматизм – сложное явление современной жизни. Причины его чрезвычайно многообразны, а точная оценка затруднена. И, тем не менее, необходимы показатели, позволяющие оценивать состояние травматизма на производстве. Существуют несколько показателей, характеризующих состояние травматизма на ПО «МТЗ».

На практике показатель частоты травматизма Кч определяется числом несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих :

Кч = Н*1000/Р , (1)

где Н – число учтенных несчастных случаев, приведших к потере трудоспособности более чем на один рабочий день;

Р – среднесписочное число работающих за отчетный период.

Коэффициент частоты не характеризует тяжести травматизма. Поэтому вводится еще коэффициент тяжести травматизма, который характеризует среднюю потерю трудоспособности в днях на одного пострадавшего за отчетный период:

Кт = Д/Н , (2)

где Д – общее число рабочих дней, потерянных за отчетный период;

Н – число несчастных случаев, вызвавших потерю трудоспособности более чем на один день.

Несчастные случаи, окончившиеся смертью или инвалидностью, при определении коэффициентов не учитываются. Эти случаи фиксируются отдельно.

Таблица 7.1

Сведения о несчастных счучаях на ПО «МТЗ», связанных с производством

Годы  

Количество

несчастных

случаев

Количество

дней нетрудо-

способности

Кч  

Кт  

(+) рост

(-) снижение

2005

108

2558

5,5

23,7

- 48

2006

105

2478

5,5

23,6

- 3

2007

95

2239

5,0

23,6

- 10

2008

115

2963

6,0

25,7

+ 20

Анализируя сведения о несчастных случаях на МТЗ за 2005-2008 года по подразделениям можно проследить такую динамику:

1. Наиболее травмоопасными по заводу являются 9 подразделений:

- литейный цех №1 (2005 г. – 6, 2006 г. – 8, 2007 г. – 5, 2008 г. – 9 несчастных случаев);

- литейный цех №2 (2005 г. – 5, 2006 г. – 6, 2007 г. – 4, 2008 г. – 9 несчастных случаев);

- стале-литейный цех (2005 г. – 6, 2006 г. – 8, 2007 г. – 5, 2008 г. – 9 несчастных случаев);

- механосборочный цех №3 (2005 г. – 8, 2006 г. – 8, 2007 г. – 4, 2008 г. – 6 несчастных случаев);

- механический цех №5 (2005 г. – 9, 2006 г. – 7, 2007 г. – 6, 2008 г. – 3 несчастных случаев);

- прессовый цех (2005 г. – 9, 2006 г. – 8, 2007 г. – 7, 2008 г. – 6 несчастных случаев);

- цех малых серий (2005 г. – 2, 2006 г. – 1, 2007 г. – 5, 2008 г. – 4 несчастных случаев);

- цех комплектации (2005 г. – 3, 2006 г. – 4, 2007 г. – 0, 2008 г. – 4 несчастных случаев);

- механосборочное производство (2005 г. – 14, 2006 г. – 10, 2007 г. – 6, 2008 г. – 4 несчастных случаев).

2. Колебание коэффициента частоты травматизма составляет:

- 2005 г. от 1,4 (в корпусе сборки тракторов) до 33,3 (в отделе охраны труда и техники безопасности), Кч по заводу – 5,5;

- 2006 г. от 1,3 (в корпусе сборки тракторов) до 111 (в отделе технического перевооружения), Кч по заводу – 5,5;

- 2007 г. от 1,3 (в корпусе сборки тракторов) до 31,3 (в отделе охраны труда и техники безопасности), Кч по заводу – 5,0;

- 2008 г. от 1,3 (в корпусе сборки тракторов) до 153,8 (в заводоуправлении), Кч по заводу – 6,0.

Наименьший Кч по заводу наблюдается в 2007 году – 5,0.

3. Колебание коэффициента тяжести травматизма составляет:

- 2005 г. от 3,0 (в отделе охраны труда и технике безопасности) до 147 (в кузнечном цеху), Кт по заводу – 23,7;

- 2006 г. от 4,7 (в транспортном цеху) до 334 (в отделе кадров и технического обучения), Кт по заводу – 23,6;

- 2007 г. от 8,5 (в отделе технического контроля и в механосборочном производстве) до 119 (в корпусе сборки тракторов), Кт по заводу – 23,6;

- 2008 г. от 1,2 (в механическом цехе №7) до 69,0 (в жилищно-коммунальном отделе), Кт по заводу – 25,7.

Наименьший Кт по заводу наблюдался в 2006-2007 годах – 23,6.

4. Проводимая работа по улучшению условий и охраны труда позволила в 2005-2007 годах снизить уровень травматизма. Однако в 2008 году он повысился: с 95 несчастных случаев в 2007 году до 115 – в 2008 году.

Повышение травматизма на ПО «МТЗ» свидетельствует о пренебрежении вопросами охраны труда, недисциплинированности, низкой требовательности и профессионализме, а во многих случаях и «умышленного» травмирования.

Статистика такова, что 90% всех несчастных случаев произошли по организационным причинам. Несчастные случаи происходили по причинам неисправности машин, оборудования, инструментов, приспособлений; неудовлетворительном содержании рабочих мест; нарушении правил эксплуатации оборудования; неудовлетворительном освещении, повышенной влажности воздуха, интенсивных шумах, чрезмерной загазованности и запыленности и т.д.

Неудовлетворительная организация работ, отсутствие средств защиты, спецодежды, недостаточная обученность, использование работающих не по профессии, нарушение трудовой дисциплины, нахождение на работе в нетрезвом состоянии и другие причины подобного рода также являлись причинами несчастных случаев на производстве. И как следствие – потеря рабочего времени.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3 


Другие рефераты:

© 2010-2024 рефераты по безопасности жизнедеятельности