Рефераты по БЖД

Оценка радиационной обстановки на железнодорожном участке

Основным способом защиты рабочих и служащих является укрытие их в защитных сооружениях, а также строгое ограничение времени пребывания их на открытой местности.

Режимы радиационной защиты определяют по таблице 8 « Методика оценки радиационной и химической обстановки по данным разведки ГО » в зависимости от наличия защитных сооружений на станциях. Режимы защиты рабочих станции можно выполнить в виде таблицы ( смотрите таблицу 8 справочника )

Режимы защиты рабочих, служащих и производственной деятельности объектов Ж.Д. транспорта в условиях радиоактивного заражения местности

4. Определение допустимого времени начала преодоления зараженного участка пассажирскими и грузовыми поездами

Эта задача решается исключения облучения пассажиров и локомотивных бригад сверх установленных доз при движении поездов по Ж.Д. участкам , зараженными радиоактивными веществами

Исходные данные:

Уровни радиации на 1 час после аварии на Ж.Д. участке А-Д

- Заданная доза радиации для пассажиров и локомотивных бригад

Дзад = 10 рентген

- Скорость движения поездов по участку = 60 км / ч

- Длина Ж.Д. участка 60 км

Решение:

а) Определим средний уровень радиации на 1 час после взрыва

Рср = (1500+590+240+80+150+68,4+3+8) / 8=330 р/ч

б) Время движения по зараженному участку tдв = L / V= 60 / 60=1час

в) Доза радиации, получаемая при преодолении зараженного участка определяется по формуле:

Д= Рср*tдв / Косл ,

где Косл – коэффициент ослабления дозы радиации транспортными средствами; для пассажирских вагонов Косл=2,3 ;для тепловозов Косл=3

г) Допустимое время начала преодоления зоны радиоактивного заражения находят делением дозы облучения за время преодоления зоны через 1 час после взрыва ( Дпол) не превышая заданную ( Дзад ). Определив это отношение ( по таблице №4,2 учебника на стр 90) находим допустимое время начала преодоления зоны, т.е. открытия движения поездов

Для пассажиров:

Дпол=Рср*tдв / Косл = 330 *1 / 3=110 рентген

Находим отношение:

Кt= Ддоп / Дзад = 110 / 10 = 11 час

По таблице №4,2 находим, что это отношение близко к значению Кt = 4,17 что соответствует 6 часам (времени после взрыва). Следовательно пассажирский поезд можно отправить по зараженному участку А-Д через 6 часов после взрыва

Для локомотивных бригад:

Дпол=Рср*tдв / Косл = 330 *1 / 2,3=143,4 рентген

Находим отношение Кt= Ддоп / Дзад = 143,4 / 10 =14,3 час

По таблице №4,2 находим, что это отношение близко к значению

Кt = 8,59, что соответствует 4 часам ( времени после взрыва ). Следовательно пассажирский поезд можно отправить по зараженному участку А-Д через 4 часов после взрыва

Таблица 8.

Наименование станций

Уровни радиации на 1 час после ядерного взрыва

Условное наименование режима защиты

Коэффициенты ослабления  

Характеристики режимов

Общая продолжител- ность соблюдения режима. сут

Время прекращения работы объекта ( время непрерывного пребывания людей в защитных сооружениях) час

Продолжительность работы объекта с использованием для отдыха защитных сооружений. час

Продолжитель- ность режима с ограниченным пребыванием на открытой местности. час

К2

50-100

К3

100-200

К1

25-50

К3

100-200

К1

25-50

К3

100-200

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

А

1500

Г – 2

К2, К3

 

192

 

240

 

768

50

Б

590

В – 4

К2, К3

48

42

72

60

480

498

25

В

150

Б – 2

К2, К3

6

5

18

16

36

39

2,5

Г

68,4

А – 3

К2, К3

3

3

9

8

24

25

1,5

Д

38,5

А – 2

К2, К3

До 2 час (на время выпадения РВ и выявления радиационной обстановки)

Можно не использовать

До 10 час

До 0,5

Размещено на Allbest.ru

Перейти на страницу номер:
 1  2 


Другие рефераты:

© 2010-2024 рефераты по безопасности жизнедеятельности