Приложение Е
Зависимость действительного тормозного пути от скорости начала
торможения
Vнт, км/ч
100 Sд(V) Sп(V)
90
Vдоп
80
70
60
50
40
30
20
 |
0
200 400 600 800 1000 1200 S,м
Система обеспечения безопасности движения поездов
Скачать рефератДругие рефераты:
- Электростатическое поле как фактор опасного и вредного воздействия
- Символы ратной славы и воинской доблести
- Защитные сооружения гражданской обороны, требования, предъявляемые к ним
- Противоречия возникающие в ходе наступления и пути их разрешения
- Организация деятельности органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям